Tra gli allestimenti Store Van elaborati a febbraio 2014 il migliore è progettato per un Renault Master.

Nel contesto produttivo delle recenti generazioni di veicoli commerciali leggeri in circolazione, esistono furgoni che, pur sfoggiando loghi differenti, sono in sostanza identici tra di loro, poiché nascono da veri e propri “accordi”, o come si dice in gergo da “joint-venture”, tra case automobilistiche produttrici.
Gli esempi sono numerosi e sotto gli occhi di tutti, come nel caso della liaison tra il Gruppo Fiat e il Gruppo Peugeot-Citroen che ha dato i natali a tre diffusissimi gemelli sulle strade europee: Fiat Scudo prima serie, Citroën Jumpy e Peugeot Expert. A ben vedere, anche il nuovissimo Mercedes Citan è imparentato con la seconda serie del Renault Kangoo mentre il Renault Master è la “copia conforme” dell’Opel Movano e del Nissan Interstar. E proprio una versione L2H2 di Renault Master, trasformata in un’attrezzatissima officina mobile per impianti elettrici, ha conquistato il “titolo” di migliore allestimento del mese Store Van a febbraio 2014.
Cominciando l’osservazione dalla zona sinistra del vano di carico, si scorge un imponente scaffale progettato per la custodia di attrezzature, pezzi di ricambio, viterie ed utensili all’interno di valigette estraibili, ripiano con portellone ribaltabile (per posizionare le matasse di cavo) e vasche con divisori in alluminio. La parte destra, vincolata dalla presenza del portellone laterale, offre lo spazio ad un altro scaffale tendente al banco da lavoro con tanto di cassetti e pannello forato con cassette portaminuterie trasparenti. Molto valida è anche la soluzione adottata sul tetto del furgone mirata al trasporto di attrezzature ingombranti e pesanti: un portascala con slitta e un portatubo in acciaio inox fissato alle barre portatutto.